Uber i Pony.ai dovode još 2000 robotaksija u Europi
PEKING — Američki div u prijevozu putnika Uber proširuje svoju globalnu pokrivenost robotaksijama s operaterom Pony.ai.
Tvrtke planiraju rasporediti 2000 Pony.aijevih autonomnih taksija diljem Europe i proširiti partnerstvo s robotaksijima na Bliski istok, objavili su u petak.
Krajem ožujka, Uber i Pony.ai pokrenuli su komercijalnu uslugu robotaksija u glavnom gradu Hrvatske, Zagrebu, za koju tvrde da je prva u Europi.
Partnerstvo objavljeno u petak omogućit će uvođenje robotaksija u još četiri europska grada. Tvrtke nisu imenovale gradove niti podijelile točan vremenski okvir.
Dovoljno velik vozni park ključan je za komercijalizaciju. Što je više automobila dostupno, to se više podataka može prikupiti kako bi se regulatorima pokazala sigurnost i povećala operativna učinkovitost. Veća dostupnost potiče više ljudi da koriste uslugu.
Waymo, operater robotaksija, kojeg podržava Alphabet, globalni je lider s flotom od oko 5000 vozila, prvenstveno u SAD-u. Testira vožnje u Londonu i navodno je u lipnju osnovao nove subjekte u četiri velika gospodarstva EU.
Waymo također ima planove u tijeku u Tokiju i surađuje s dužnosnicima diljem svijeta kako bi "postavio temelje za globalno poslovanje", navodi se u izjavi za CNBC.
Kineski konkurenti Baidu Apollo Go i WeRide, u međuvremenu, pojačavaju planove i testiranja za upravljanje autonomnim vožnjama u Europi.
Uber je dio mnogih njihovih planova.
WeRide i Uber u lipnju su najavili planove za pokretanje prvog španjolskog pilot robotaksija u Madridu kasnije ove godine. Dvije tvrtke također surađuju u Abu Dhabiju i Dubaiju.
Uber je u četvrtak objavio da je njegova japanska podružnica potpisala ugovor s lokalnim taksi operaterom za upravljanje dnevnim operacijama flote za probno postavljanje robotaksija u Tokiju kasnije ove godine.
Uberov cilj je „postati vodeća svjetska platforma za komercijalizaciju autonomnih vozila“, rekao je izvršni direktor Dara Khosrowshahi ranije ovog mjeseca, prema transkriptu konferencije o zaradi FactSeta.
Dio te strategije je prikupljanje „super skupa podataka“ koje može podijeliti sa svojim partnerima kako bi ubrzao razvoj autonomnih vozila, rekao je.